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常見問題
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為什么在輸送過程中需要充氮并拆卸套管等部件? 在真空注油時,為什么需要拆除儲油柜和安全氣道?
Time: 2024-05-29 Hits:

為什么輸送過程中需要充氮并拆卸套管等部件?在真空注油時,為什么要拆除儲油柜和安全氣道?

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當大型變壓器的運輸重量超過運輸車的承載能力時,必須釋放油來進行運輸。然而,一旦油被釋放,油箱內的鐵心和繞組就會與空氣接觸。盡管空氣中含有75%的氮氣,但其中的氮氣含有水分。與鐵心表面接觸會導致鐵心生銹,而與繞組接觸則會使繞組吸濕,降低其絕緣強度。因此,在放油后通常會充入干燥的純氮氣,以克服鐵心生銹和絕緣強度降低的問題。

在將充氮的變壓器運送到工地后,應檢查氮氣的壓力以確保箱內仍有足夠的氮氣。然后,應釋放氮氣并立即注入符合標準的變壓器油。在釋放氮氣時必須注意安全,因為吸入氮氣對人體有生命危險。在氮氣未完全釋放之前,不得進入油箱檢查設備,以免發生危險。

雖然通過充氮可以降低運輸重量,但這只是解決運輸車裝載的問題。此外,還需要確保運輸尺寸小于隧道、橋梁等限制。為了滿足運輸尺寸的要求,必須拆卸大型變壓器的套管等組件,詳細要求可參見圖89—1的鐵路運輸標準限界。

在真空注油時,由于儲油柜和安全氣道的機械強度無法滿足抽真空的要求,如果不拆除,可能會損壞安全氣道的玻璃膜,導致碎片掉落到設備上。同樣,儲油柜也可能被損壞。因此,在真空注油時,不能安裝儲油柜和安全氣道,而是應該用蓋板臨時封閉。

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