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常見問題
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為什么一臺變壓器上有那么多的放氣塞、導氣聯管?為什么從油箱下部注油?
Time: 2024-05-27 Hits:

為什么一臺變壓器上有那么多的放氣塞、導氣聯管?為什么從油箱下部注油?微信圖片_20240527085941.png

變壓器的散熱器、升高座、儲油柜和套管上通常都設置有放氣塞。這是因為如果不安裝放氣塞,從油箱下部注入油后,油會在頂部形成死角并產生氣泡。這些氣泡如果留在變壓器內,容易引發放電;若留在散熱器內,會影響油的流動,從而影響散熱效率。

由于散熱器、升高座、儲油柜等組件在變壓器上的安裝高度和結構各不相同,如果只有一個放氣塞是無法完全排除氣泡的。因此,通常要求每個組件都要配置單獨的放氣塞。

對于35kV及以下的套管,其內部的油與油箱內部的油是相通的,因此需要在套管上設置一個放氣塞,以確保在注油時套管能夠充滿油,并要求儲油柜的最低油面線高于套管的油面。而對于60kV及以上的套管,其內部的油一般與油箱內部的油不相通,因此無需要求儲油柜的高度與套管高度相匹配。

為了在運行中隨時將升高座中的氣體導通至氣體繼電器,各升高座上邊緣還焊有導氣聯管。

當以較大的流速通過儲油柜向箱內注入變壓器油時,變壓器油容易積聚靜電。特別是在變壓器油粘度較大、含有小固體顆粒或者在干燥的冬天時,靜電積聚的可能性更大。一旦靜電積聚到一定程度,就可能發生電火花。因此,一般情況下不會從上部注油,而只有在添補油時才會從上部進行。

在從下面注油時,可以將進油管接地,使油依靠本身的壓力緩慢升高,以避免靜電火花的發生。在注油即將結束時以及經過靜電放電后,都應打開放氣塞排除氣體。

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